上赛季，英超黑马莱斯特城夺得联赛冠军，创造了体育史上的神话。 今年，莱斯特城的黑马继续是德甲的莱比锡红牛，尽管他们最终未能击败德甲联赛领头羊拜仁。 慕尼黑，而且在德甲首个赛季就锁定了欧冠资格。 这支来自东德地区的球队正在德甲开启新的格局。
全德国的公敌——专门利用规则漏洞的叛乱分子
莱比锡是前东德的一部分，是德国东部第二大城市，有着数千年的历史。 在当地古语言中，“莱比锡（）”一词的意思是种植椴树的地方。 这座古城被誉为集市之母、书城、音乐之城。 伟大的音乐家巴赫曾在这座城市演奏过。 托马斯·丘奇 ( ) 担任音乐总监超过 20 年。
此外，还因拿破仑战争中著名的“莱比锡战役”而为世人所熟知，拿破仑的军队被普鲁士、奥地利、俄罗斯联军击败。
莱比锡也是东德时期的足球中心，德国足协就在莱比锡成立。 如果不是因为足球，很难将莱比锡和红牛这两个八竿子打不到的东西联系起来。 事实上，在莱比锡红牛（RB）的队名中，RB并不是我们熟悉的能量饮料红牛的缩写，而是（草球）的缩写。 为什么是这样？
早在莱比锡红牛之前，红牛就已经与体育运动结下了不解之缘。 红牛已经在F1领域名声大噪。 自2004年收购捷豹车队并更名为红牛以来，该车队已成为围场中最成功的车队之一。 2010年至2013年，获得德国车手维特尔冠军。 在他的带领下，他连续四年夺得团体冠军。 莱比锡并不是红牛第一次涉足足球圈。 在此之前，红牛已经拥有三个足球俱乐部：奥地利萨尔茨堡红牛、纽约红牛和巴西红牛。 红牛一贯的做法就是收购一支处于低谷期的球队，让他们重新崛起并承载红牛品牌，就像他们之前的捷豹车队一样。
然而，红牛集团在进军五大联盟的第一次尝试中就遇到了麻烦。 红牛多年来一直在考察汉堡、慕尼黑和杜塞尔多夫，但一直没有找到合适的投资标的。 圣保利、慕尼黑1860、杜塞尔多夫等俱乐部都拒绝了红牛的收购意向。 最终，红牛收购了莱比锡当地的一支足球俱乐部——德国第五级别联赛球队马克兰施塔特（SSV ädt）。 然而德国足协规定赞助商的名字不能直接出现在球队名称中，这让有意灌输商业价值的红牛集团非常苦恼。 最终，红牛做出了闪避，将队名中的“草球”取代为红牛（Red Bull）。 这确保了球队名称的缩写在电视广播和其他渠道中仍然是RB。
除了名字之外，德国联赛还有所谓的“50+1”规则，大致意思是除了政策制定前就已经投资的拜耳制药（勒沃库森）和大众集团（勒沃库森）之外，拥有球队超过20年的沃尔夫斯堡），职业球队50%以上的股份必须由会员制球迷俱乐部持有，这意味着俱乐部的最终决定权必须是会员制球迷俱乐部。 但这个制度只适用于职业俱乐部，即德甲和德甲2级别。 虽然莱比锡红牛在刚成立时只是德国第五级别的球队，但已经考虑到了这个级别。 为了规避这一规定，让红牛而不是会员在俱乐部拥有绝对的话语权，莱比锡的会员费极高，每年近1000欧元。 要知道多特蒙德的会员费才60欧元。 即便如此，莱比锡最初也只有80欧元。 所有成员无一例外都是红牛集团的高管，最终人数扩大到17人，同时也是集团高管或业务合作伙伴。 即使粉丝申请成为会员，也不会被批准。
表面上看，莱比锡红牛遵循“50+1”规则。 事实上，这与“50+1”精神背道而驰。 莱比锡红牛屡屡出现的漏洞，让这支球队无论去哪里踢球，都成为了全德国球迷的公敌。 莱比锡红牛队遭到了巨大的敌意，每支球队都打出了“屠杀红牛”的横幅，疫情继续蔓延。 从最早的哈施勒球迷向大巴投掷石块，到比赛前10分钟罗斯托克球迷拒绝入场，再到身穿黑衣在球场默哀的柏林联合球迷，再到上赛季对阵德累斯顿的比赛，德累斯顿出现了一头血淋淋的公牛头颅示威摆在场边，莱比锡红牛顶着压力向前推进。 本赛季德甲对阵多特蒙德的比赛，黄蜂将“反莱比锡运动”推向了高潮。 2月5日，多特蒙德主场迎战莱比锡RB。 在西格纳伊杜纳公园球场的看台上，有人攻击莱比锡RB。 口号：红牛，足球的敌人； 啤酒是激情，红牛只是想耍酷。
2月5日比赛前，RB莱比锡球迷在进入球场前遭遇了多特蒙德极端球迷的暴力袭击。 就连妇女和儿童也难逃罐头、照明弹和石头的伤害。 甚至还有四名警察和一群人遭到袭击。 一只警犬在冲突中受伤。 该事件涉及28项刑事指控，包括爆炸、袭击、人身伤害、财产损失和盗窃。 作为德甲历史最悠久的俱乐部之一，多特蒙德显然对莱比锡红牛的建队方式非常不满意。 多特蒙德球迷代表古鲁奇斯基在接受德国电视台《》采访时表示，虽然德甲的“50+1”规则允许莱比锡存在，但他们被红牛集团控制将导致“整体足球文化的死亡”。
出于商业考虑，红牛介入莱比锡乃至德国足坛是必然的。 萨尔茨堡红牛和莱比锡红牛频繁的球员交流也让这种模式受到了外界的诟病。 不过，莱比锡红牛取得的成绩足以让整个欧洲刮目相看。 成立不到八年的时间，莱比锡红牛就完成了恐怖的四级跳，从一支业余球队成长为半职业球队、职业球队，甚至下赛季还将登上欧冠舞台。 在红牛集团的投资下，莱比锡红牛挖走了当年创造霍芬海姆奇迹的朗尼克，并邀请了奥地利名帅哈森许特尔执教。 49岁的哈森许特尔在2007年执教德甲球队安特哈兴，并于2011年率队杀入德甲联赛。2015年，他率领因戈尔施塔特杀入德甲联赛并带队效力。 德甲第一个赛季就成功保级，一时名声大噪。 他也被视为安切洛蒂和温格的接班人。
在球员方面红牛是哪个国家足球球队，莱比锡红牛注重发现有潜力的新人。 2016年里约奥运会德国队名单中包括来自莱比锡的两名主力球员克洛斯特曼和塞尔克。 此外，现在大名鼎鼎的福斯贝里、纳比克塔、维尔纳、奥尔班、萨比策等人，都是莱比锡培养出来的半成品。 拜仁超新星基米希在莱比锡红牛的出色表现后也引起了拜仁的关注。
不仅是红牛，德国足球的根源也埋在这里
那么，在莱比锡与红牛联姻之前这里的足球是什么样的呢？
如上所述，德国足协于1900年在莱比锡成立。不仅如此，在德国足协成立后的首场联赛（1902-03赛季）中，莱比锡队以7-2战胜了捷克的DSC布拉格队。在决赛中夺得冠军。 作为20世纪初德国顶级球队之一，莱比锡红牛已经3次夺得德国冠军，几乎每个赛季都喊着夺冠的口号。 然而红牛是哪个国家足球球队，受到第一次世界大战的影响，莱比锡足球俱乐部近一半的人在军队服役。 1913年夺得德国冠军的球队中有四人在战争中丧生。 这对于莱比锡足球来说是一个沉重的打击。 吹。
战后，莱比锡足球俱乐部也进入了一个新的阶段。 俱乐部迁入新球场（the ）。 1922年莱比锡新球场的第一场比赛，就有超过5万名球迷涌入。但这更能说明俱乐部战前的状态，而不是战后的状态。 事实证明，一支被战争事故摧毁的球队想要恢复是非常困难的。 这比建造一座新体育场要困难得多。 慕尼黑空难后的曼联就是一个很好的例子。
1963年德甲联赛成立之前，德国足球处于一个相当混乱的时期。 萨克森州的莱比锡足球俱乐部以及萨克森-安哈尔特州和图林根州的一些俱乐部组成了德国中部足球锦标赛。 其中，莱比锡无疑是最成功的，他们已经11次夺得冠军。 然而，纳粹上台后，于1933年创建了加利加赛制（），将德国俱乐部划分为16个省级联赛（后来增加到18个）。 按照规定，各省冠军奖进入德国锦标赛冠军争夺全国冠军。
莱比锡，后来被划入萨克森，一直处于联赛中游和降级区之间。 然而，1936 年，他们令人难以置信地进入了德国杯决赛，并在柏林 4,000 名球队球迷面前以 2-1 爆冷。 击败沙尔克夺得冠军。 11个赛季后，随着第二次世界大战的爆发和纳粹的瓦解，高卢联盟（ ）终止了。 德国体育也随着潮流的变革而被颠覆。 许多足球俱乐部被当局解散，其中包括莱比锡足球俱乐部。 。
莱比锡市必须找到一张新的足球名片。 不过，当时组建俱乐部并不容易。 不仅要求消灭纳粹分子，而且俱乐部的成员也必须是当地人。 尽管如此，仍然有一支叫做SG莱比锡的球队。 战时成立，并试图重返德国足球金字塔的顶端。 然而，在接下来的几年里，俱乐部的名称几经变更红牛是哪个国家足球球队，很快就解散了。 莱比锡SG球员加入了莱比锡涡轮机队（SC）和莱比锡火车头队（SC）。 并且两家具乐部都参加了东德超级联赛。 两队的成绩都非常稳定。 1957年，莱比锡火车头队夺得东德杯冠军。 莱比锡城球迷也对此热情高涨。 1956年，两家具乐部之前的德比吸引了超过10万名球迷，这是德国迄今为止的纪录。
然后事情就出了大问题，两家具乐部争夺霸主地位的斗争不利于东德第二大城市争夺更多的足球荣誉。 莱比锡随后成立了全新的俱乐部SC莱比锡，拥有来自涡轮俱乐部和火车头俱乐部的优秀球员。 加盟SC莱比锡后，剩下的球员都去了化学莱比锡（BSG），所以汇集了两家具乐部精英的SC莱比锡应该是实力更强的一方。
故事接下来的发展出现了有趣的颠覆。 实力雄厚的莱比锡确实在成立第一年就打进了杯赛决赛，但莱比锡化学却意外地夺得了东德超级联赛冠军。 这也让莱比锡城的球迷再次面临选择主队的困境。 1966年，为了让东德足球更具竞争力，SC莱比锡再次重组，更名为莱比锡火车头足球俱乐部（1.FC）。 这个名字很容易让人想起前面提到的莱比锡火车头（SC）。 由于莱比锡是德国铁路的重要枢纽，莱比锡火车头队的很多球员当时都是铁路员工。
当时的莱比锡火车头唯一值得称赞的就是他们对年轻球员的培养以及快速而充满活力的足球风格。 莱比锡火车头还建立了新的足球学校，为东德培养许多国际球员。 20世纪60年代，莱比锡火车头首次参加洲际赛事，并于1966年夺得国际托托杯冠军，这是东德首次有俱乐部获此殊荣。 同年的国际城市博览会杯（欧罗巴联赛的前身）中，莱比锡火车头在第四轮击败了尤西比奥领衔的鼎盛时期的本菲卡，让世界感受到了莱比锡的强大。
在接下来的20年里，莱比锡火车头一直是东德最强的俱乐部之一。 1970年至1987年间，他们八次进入东德杯决赛，并四次夺得冠军。 但他们因经常为了在欧洲取得好成绩而放弃周六的联赛而臭名昭著。 1987年优胜者杯决赛，莱比锡火车头对阵由克鲁伊夫执教，里杰卡尔德、范巴斯滕和博格坎普执教的阿贾克斯。 最终，他们以一球之差告负。
随着柏林墙被推倒，大批东德人涌入西德，德国足球联赛也随之整合。 罗斯托克和德累斯顿是唯一融入德甲的东德俱乐部，其他大部分球队都被纳入其中。 德甲 2，其中还包括莱比锡火车头。 随后，俱乐部为了重拾昔日的辉煌，恢复了莱比锡队的名称，并一度在1994年升入德甲联赛。然而，莱比锡队随即降级，混迹于三级和四级联赛之间。 莱比锡渴望重返德甲，但现实是残酷的。 由于长期亏损，他们在2000年和2004年两次被托管。那个夺得德国第一个联赛冠军的国王早已不复存在。
幸运的是，莱比锡一直是足球的沃土。 2004年，当地球迷重组了莱比锡火车头足球俱乐部（1.FC）。 新火车头不仅继承了莱比锡的梯队体系和女队，还获得了当地球迷的支持。 这位前火车头球员以教练身份带领球队白手起家，从11级开始。 这种经历让人想起英格兰的亚足联温布尔登和曼联曼联。 后者还曾在2006年对阵莱比锡火车头的一场友谊赛。
时间已经过去了。 到2008年，莱比锡火车头已经升入德国联赛第五级，莱比锡红牛（RB）刚刚成立。 两队首次交锋，莱比锡RB以3-0获胜。 本赛季莱比锡火车头也遇到了另一支本土球队莱比锡萨克森。 莱比锡的三家具乐部就像三支舰队，在伟大的航线上短暂停留，最终驶向不同的方向。
现在莱比锡火车头已经升入第四级别联赛。 和许多俱乐部一样，它在低级别联赛中苦苦挣扎。 他们无法与财力雄厚的莱比锡红牛竞争，但莱比锡当地球迷却对此心存感激。 新生的莱比锡红牛搅动了德国足球的格局。 希望昔日冠军莱比锡火车头能够尽快回到应有的高度。
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